近期以来，武隆县旅游支线机场的前期工作----预选场址设计论证等预可行性研究全面展开，并力争挤入《全国民用航空运输机场十一五建设规划及2020年远景规划》，力争2012年建成。届时,武隆旅游支线机场将是继巫山旅游机场之后的第二个旅游支线机场，重庆将形成“一大四小”的机场布局，重庆作为长江上游综合交通枢纽中心地位将得到夯实，也必将唤醒武隆沉睡的旅游资源，促进旅游提档提速，助推县域经济持续快速发展。

　　一个世界自然遗产地的“呼唤”

　　武隆旅游资源十分丰富，融山、水、洞、泉、林、峡于一体，集雄、奇、险、秀、幽、绝于一身，已开发建成国家4A级旅游区3个、国家重点风景名胜区1个、国家森林公园1个、省级自然保护区和省级风景名胜区各1个，是国内唯一的国际户外运动A级赛事地、国家岩溶地质公园。除此之外，武隆还有世界唯一的冲蚀型天坑——后坪天坑；世界口部面积最大的天坑——中石院天坑；世界最大的竖井群——天星竖井群；中国最长的地下洞穴——桐梓山洞穴；亚热带“生物基因库”—

　　—白马山；唐长孙无忌墓等众多具有很强的吸引力自然和人文景观藏在深闺人未识。

　　2007年，武隆喀斯特成功列入《世界自然遗产名录》，成为全国第六处，全市唯一的世界自然遗产地。“申遗”成功极大提高了武隆旅游的知名度和美誉度，武隆旅游发展更加迅速，当年接待游客猛增到164万人次，国内旅游收入1.67亿元，分别比上年增长25.2%和26.9%。预计到2015年游客将达到770万人次。旅游的快速发展给自然遗产的保护和开发带来了新的机遇与挑战。武隆人认为，世界自然遗产不仅是武隆人民的财富，而且也是重庆、全国以及世界人民的财富，需要世界人民来观注、来保护、来分享。据了解，为了更好地保护和开发自然遗产，我国所有世界自然遗产地都建设了支线机场，与武隆同时“申遗”的贵州荔波的旅游支线机场已于去年11月正式通航。武隆要保护好世界自然遗产和做大旅游，迫切需要建设旅游支线机场。武隆建设旅游支线机场因此应时而生，既是保护好世界自然遗产的需要，也是世界自然遗产地的呼唤。

　　一条助推经济起飞的“跑道”

　　当前武隆处于加快发展的关键时点。计划总投资7.2亿元的武隆旅游支线机场建成后，不仅将增加武隆对游客的吸引力，便捷游客的出行，而且为将改善武隆经济发展环境发挥重要作用，会强力拉动武隆旅游及相关产业的发展,成为武隆经济起飞的一条跑道。

　　----促进武隆“水、陆、空”立体交通网络体系的形成。支线机场建成后，将形成旅游景点与支线机场、高速公路、铁路、水路、干线公路之间的便捷的“水、陆、空”立体交通网络体系，一个基本覆盖经济相对发达区域的机场网络将逐步形成，航空体系建设进一步完善，交通格局也将由公路、铁路、水路交通转向陆路、水路和航空并行的立体交通时代。通过陆上交通将武隆整体融入重庆主城区、长(沙)株(州)(湘)潭城市群区域经济之中，把武隆的仙女山、天生三桥、芙蓉洞等风景区与重庆主城、张家界、凤凰古城串起来，形成世界一流的景观带；通过水上通道，与长江三峡等众多风景区“串起来”，融入渝东北区域经济中；通过空中走廊，打造“张家界→三峡→武隆”、张家界→武隆→九寨沟→丽江→昆明等旅游黄金航线，形成“空中巴士网”。

　　----促进“一圈两翼”重要生态功能区的形成。武隆喀斯特成功申报世界自然遗产，成为武隆走向世界的一张“名片”，而“名片”效应的彰显，必将吸引人流、物流、信息流、资金流在武隆的“集聚”，武隆旅游发展的空间更大、途径更广、机会更多。重庆“314”总体部署的实施，内陆开放城市及总部经济的打造，国际化、高速工业化、城市化的快速推进，必然需要重庆有一个全球一流的商务环境，迫切需要重庆有一个绿色的摇篮。而武隆依托支线机场则可打造成为与重庆“一圈两翼”紧密联系、相互依存、互为补充的重要生态功能区，成为重庆市的会展、生态休闲、康体运动区，形成空港会议、休闲养生中心，重庆主城最美的大花园、后花园。同时，依托旅游支线机场加强武隆与桂林、昆明、丽江、长沙、成都、遵义、黄果树等周边重点旅游城市和景区的联合，壮大形成重庆旅游发展的新高地和重要增长极，强化重庆市长江上游旅游中心的功能。

　　---促进武隆对外开放的进程。武隆将通过旅游支线机场建设，发挥世界自然遗产地的旅游优势，重点打造世界自然遗产地、国内唯一的国际户外运动A级赛事地等国际化品牌，发展国际旅游，扩大对外开放，使武隆成为国际旅游目的地，成为重庆市大农村最有可能实现国际化的区域。

　　一个正在变成现实的“梦想”

　　----千载难逢的机遇。当前，我国将进一步加大西部机场的建设密度、重庆贯彻落实“314”总体部署、重庆成为全国统筹城乡发展综合配套改革试验区和内陆开放型经济试验区、武隆申遗成功，为发展支线机场创造了千载难逢的机遇。

　　----众志成城的决心。为了使建机场的梦想变成现实，武隆成立了专门的领导机构和工作机构，举全县之力建设旅游支线机场。武隆建设旅游支线机场的构想，得到了市委、市政府以及有关部门的大力支持，市政府原则同意建设武隆旅游支线机场，并纳入了渝东南旅游支线机场建设规划。中国民航机场建设集团公司西南分公司全面完成了武隆旅游支线机场选址比选论证。西南空管局和中国民航总局航空安全技术中心正对武隆旅游支线机场场址进行了前期论证。海南航空集团就合作建设机场等有关问题与武隆达成了意向性合作意见。